液態矽膠注射成型機主要用於液態矽膠產品的（de）成型，那使用液態矽膠注射（shè）成型機時出現開（kāi）模力不足的情況應如何解（jiě）決呢？下（xià）麵一（yī）起來了解一下：
液態（tài）矽膠注射成型機的開模力不足應如何解決？
一、開模油壓環麵（miàn）積小。開模力=開模（mó）油壓環麵積×開模油壓力，在極高壓力確定的情況下，隻能通過（guò）增加開模（mó）油壓環麵積來增加開模油壓環麵積。
二、開模（mó）過油間隙過（guò）小；在開模（mó）段，由於液壓（yā）緩衝套與油缸前蓋內孔的配合間隙太小，壓力油緩慢甚至難以進入（rù）油缸開模腔，因此無法提供的開模力（lì）。增加液壓緩衝套與（yǔ）油缸前蓋內孔的配（pèi）合間隙，使壓力油快速（sù）進入（rù）油缸開模腔，形成具有一定衝量的開模力，開模可能會（huì）產生一定的（de）衝擊。
三、高壓鎖模後，θ角超過90°，導致反鉸鏈。機鉸參數的設計、鎖模油缸的行程和安裝位（wèi）置決定了小鉸在（zài）高壓鎖模時的終止位置（zhì），並形成一個角度。設計的角度必（bì）須確保安裝在各部件加工累（lèi）計公差範圍內的（de）機器的角度絕對小於90°。一旦角度超過90°，小鉸鏈就會反鉸。此時，開模瞬間實際上是將（jiāng）鉤鉸（jiǎo）和長鉸鏈向直線方向，使其產生更大的鎖模力。開模力小不足以克服增加鎖模力所產生的變形力，因此其開模瞬間無法完成。
四、鎖模壓力和流量過大導致鎖模力超載，鉸鏈變形力過大，開模力無法（fǎ）克服過大的變（biàn）形力。當（dāng）鉸鏈（liàn）機的鉸鏈設（shè）計好後，即將達（dá）到既定（dìng）鎖模力時，鉸鏈的放大比也（yě）已經確定。因此，可以設計所需鎖模油缸的推力來確定鎖模（mó）油缸的（de）直徑。這個油缸也要保證有足夠的開模（mó）力。如果有足夠的開模力，希望油缸直徑越大越好。但如果油缸直（zhí）徑過大，鎖模時油缸推力過（guò）大，鎖模（mó）力超載(調模不好時)，鉸鏈變形力過大。在這種情況下，通常（cháng）可以通（tōng）過限製高壓鎖（suǒ）模壓力和流量來防止鎖模力超載。調模（mó）時要耐心，盡量（liàng）用較低的鎖模壓（yā）力（lì）調出合用的鎖（suǒ）模（mó）力。
五、開模壓（yā）力低，流量小，導致開模衝量小。由於（yú）開模壓力低，流量小，開模（mó）衝量小，無法克服（fú）鉸鏈的變形力，尤其是伺服控製係統提供的第一（yī）段開模流量小（xiǎo），開模衝量（liàng）小，開模難度大。這個問題可以通過修改控製器的PID和開模斜率（lǜ）來增加開模衝量。
六、試壓後加熱導致（zhì）開模困難（nán）。模具（jù）試壓（yā）一（yī）段（duàn）時間後，模具（jù）升溫膨脹，鎖模力增大，開模困難。注意及時調整容量，使鎖模力回到原（yuán）值，避免開模故障（zhàng）。
七、裝鎖模後停機時間過長，導致無法（fǎ）開模。鎖模後停機時間過長，導致鉸鏈潤滑油膜完（wán）全消失，鉸鏈變形進一步增大，導致無法開模。因此，盡量減（jiǎn）少鎖模的停機時（shí）間。停機前（qián）記得打開模具，鎖模時不要停機。
八、開模背壓導致（zhì）開模衝量不足。在油路上設置開模背壓也導致開模衝量不足。如果發現這種情況（kuàng），取消開模背壓。
九、機鉸內摩擦阻力過大（dà），導致開模阻力機鉸內大銷軸和鋼套摩擦阻力過大，需要更大的開模力來克服摩擦阻力:
1.鋼套內油槽邊緣無（wú）毛刺，導致毛刺磨損成顆粒，進入大銷軸與鋼套的配合麵，使配合麵磨（mó）損或燒死（sǐ）配合麵。為了避免這個問題，要求在加工這些零件後，必須（xū）修複毛刺並光滑。安裝時，再次檢查各表麵，塗上潤滑脂。
2.潤滑不足或潤滑失敗也會導致摩擦（cā）阻力過大。此時，檢查各潤滑（huá）油路是否（fǒu）正（zhèng）常，潤滑泵是否正常。
那麽今天的講解就先到這裏了，以上就是今天的全部內（nèi）容（róng），相信大家（jiā）對液態矽膠注射成型機的（de）開（kāi）模力不足的解決方（fāng）法也有（yǒu）了一定的認識。非常感謝（xiè）您的耐心閱讀。如還想了（le）解更多（duō）關於液態矽膠注射成型機的相關問題，您可以撥打右上角的服務熱線，與我們谘詢。
